Les conducteurs professionnels constituent une catégorie unique de travailleurs isolés. Bien qu'ils puissent être seuls dans leur véhicule, ils partagent la route avec de nombreux autres conducteurs, dont beaucoup ne tiennent pas toujours compte des risques auxquels ces travailleurs isolés sont confrontés.
La conduite de gros camions et autres véhicules lourds pour le transport de matériaux peut être un travail dangereux. Pour bien faire le travail, vos chauffeurs solitaires travaillent de longues heures, souvent dans des environnements à haut risque qui exigent une grande concentration et une grande attention aux détails. Lorsqu'un incident se produit, comment appellent-ils à l'aide ? Qui est chargé de leur envoyer de l'aide ? L'assistance routière est-elle suffisante ou avez-vous besoin de quelque chose de plus ?
Nous explorons ici certains des scénarios de conduite les plus dangereux auxquels sont confrontés vos employés et comment vous pouvez assurer leur sécurité, quel que soit l'endroit où ils se trouvent.
Conduire contre la montre - Il est difficile de rester vigilant
Les conducteurs qui travaillent seuls se déplacent souvent pendant de longues périodes sur des terrains imprévisibles, au risque de se fatiguer ou même de s'endormir au volant. Des transporteurs de pétrole brut au personnel des entrepôts, vous êtes responsable de la sécurité et du bien-être de tous vos employés, qui peuvent être exposés à des accidents, à des problèmes de santé particuliers et à des interactions imprévisibles avec le public.
Les dangers auxquels les conducteurs sont confrontés sur la route
Quel que soit l'endroit où un employé conduit - que ce soit sur un long tronçon d'autoroute, en montagne ou entre deux sites de travail - les conducteurs de tous les types de véhicules de transport et de transit peuvent être confrontés à des charges lourdes, des intempéries, d'autres conducteurs et des membres imprévisibles du public.
Plongeons plus profondément dans les risques auxquels chacun de ces conducteurs peut être confronté :
- Le transport : Les employés de ce secteur sont souvent chargés de fournir les biens et services nécessaires au public. Les longues heures de travail et les conditions physiques difficiles - comme le transport de charges lourdes et les conditions météorologiques imprévisibles - contribuent à la fatigue des employés. Le site Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA) fait état de plus de 161 000 accidents impliquant de gros camions en 2019, avec 4 689 décès. Au cours des deux premiers mois de 2020 seulement, on a enregistré plus de 24 000 accidents et 633 autres décès. Les blessures causées par les accidents de gros camions en 2019 s'élèvent à plus de 78 500, dont près de 11 000 au cours des deux premiers mois de 2020. Sur Grande-Bretagne en 2017, il y a eu 5 136 accidents impliquant des poids lourds, dont plus de 1 200 ont eu des conséquences graves ou mortelles. Bien que les chiffres soient moins élevés qu'aux États-Unis, la population américaine est près de six fois plus importante.
- Gouvernement : Les chauffeurs du gouvernement, comme ceux des transports publics, travaillent souvent dans des environnements en contact avec le public. Selon un rapport de l Bureau américain des statistiques du travail (U.S. Bureau of Labor Statistics) (BLS) en décembre 2019, "Les conducteurs de bus et de cars interurbains ont l'un des taux les plus élevés de blessures et de maladies de toutes les professions. La plupart des blessures des chauffeurs de bus sont dues à des accidents de véhicules". Les blessures comprennent ceux qui surviennent en conduisant, ainsi que les chutes, les trébuchements et les glissades, le contact avec des équipements et d'autres objets, l'exposition à des environnements nocifs et les actes violents commis par d'autres personnes ou par des animaux.
- Ressources naturelles : Les professionnels de l'exploitation forestière sur de longues distances ne sont pas seulement chargés de transporter des charges massives, mais ils doivent souvent conduire sur des routes de terre isolées et difficilement accessibles. Manœuvrer sur ces routes éloignées peut diminuer la capacité à garder le contrôle du véhicule, surtout dans des conditions météorologiques défavorables.
Les travailleurs isolés et les stratégies de conduite
Bien que, lorsqu'un accident se produit, il échappe souvent au contrôle de votre entreprise et de votre conducteur, il existe des politiques que vous pouvez mettre en œuvre pour protéger votre équipe de manière proactive, autant que possible. Ces politiques sont les suivantes
- Maintenez les véhicules et l'équipement en bon état : Votre entreprise peut créer une liste de contrôle pour l'inspection des véhicules que vos conducteurs peuvent utiliser avant de prendre la route ; cela comprendrait, mais ne se limite pas à, s'assurer que les pneus sont en bon état.
- Mandater des ruptures appropriées : Le FMCSA cite le Étude sur les causes d'accident des gros camions (LTCCS) qui montre comment la fatigue était un facteur dans 13% des accidents impliquant des véhicules commerciaux. Pour certains emplois, des pauses sont explicitement prévues.
- Le FMCSA permet à un conducteur d'être sur la route pendant 11 heures sur une période de 14 heures, avec d'autres précisions obligatoires.
- Union européenne Les règles imposent généralement que les conducteurs soient limités à des journées de neuf heures ou à un maximum hebdomadaire de 56 heures. Après 4,5 heures de conduite, les conducteurs doivent prendre une pause d'au moins 45 minutes.
- Encouragez les conducteurs à éviter de s'arrêter dans des endroits reculés ou sur le bord des routes où ils sont plus vulnérables.
Les conducteurs ne peuvent bien sûr pas prévenir les pannes dans les régions éloignées, et ce n'est là qu'une des circonstances dans lesquelles la protection des travailleurs isolés peut être considérablement améliorée grâce à l'utilisation de la technologie connectée. Grâce à cette technologie, les travailleurs isolés peuvent recevoir l'aide dont ils ont besoin, quel que soit l'endroit où ils se trouvent.
Blackline Safety Peut aider à la protection du conducteur
Compte tenu des défis et des risques uniques auxquels sont confrontés les conducteurs de véhicules de transport en commun et de véhicules de transport, il est impératif que vous vous informiez sur la législation, la technologie et les meilleures pratiques en matière de sécurité au travail. Nous vous avons facilité la tâche dans notre dernier livre électronique, "Le guide du directeur de la sécurité moderne sur le contrôle de la sécurité des employés.”
Restez à l'écoute pour découvrir Lone Workers in Remote Locations, le cinquième des six articles de cette série, à paraître prochainement. Inscrivez-vous en utilisant le formulaire à droite pour ne jamais manquer un message !
