Les chauffeurs professionnels constituent une catégorie particulière de travailleurs isolés. Même s'ils sont seuls dans leur véhicule, ils partagent la route avec de nombreux autres conducteurs, dont beaucoup ne tiennent pas toujours compte des risques auxquels ces travailleurs isolés sont exposés.
Conduire de gros camions et d'autres véhicules lourds pour le transport de matériaux peut être un travail dangereux. Pour bien faire leur travail, vos chauffeurs isolés travaillent de longues heures, souvent dans des environnements à haut risque qui exigent une concentration et une attention maximales. Lorsqu'un incident se produit, comment peuvent-ils appeler à l'aide ? Qui est chargé de leur envoyer de l'aide ? L'assistance routière est-elle suffisante ou avez-vous besoin de plus ?
Nous explorons ici certains des scénarios de conduite les plus dangereux auxquels vos employés sont confrontés et comment vous pouvez assurer leur sécurité, quel que soit leur lieu de travail.
Conduire contre la montre — Difficile de rester vigilant
Les chauffeurs qui travaillent seuls passent souvent de longues périodes sur des terrains imprévisibles, ce qui les expose à la fatigue, voire au risque de s'endormir au volant. Des transporteurs de pétrole brut au personnel d'entrepôt, vous êtes responsable de la sécurité et du bien-être de tous vos employés qui peuvent être exposés à des accidents, à des problèmes de santé particuliers et à des interactions imprévisibles avec le public.
Les dangers auxquels sont confrontés les conducteurs sur la route
Peu importe où un employé conduit — que ce soit sur une longue portion d'autoroute, en montagne ou entre deux chantiers —, les conducteurs de tous types de véhicules de transport et de transit peuvent être confrontés à des défis tels que des charges lourdes, des conditions météorologiques défavorables, d'autres conducteurs et des membres imprévisibles du public.
Examinons plus en détail les risques auxquels chacun de ces facteurs peut être confronté :
- Transport : Les employés de ce secteur sont souvent chargés de fournir les biens et services nécessaires au public. Les longues journées de travail et les conditions physiques difficiles, telles que le port de charges lourdes et les conditions météorologiques imprévisibles, contribuent à la fatigue des employés. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a signalé plus de 161 000 accidents impliquant des poids lourds en 2019, dont 4 689 mortels. Au cours des deux premiers mois de 2020 seulement, on a dénombré plus de 24 000 accidents, dont 633 mortels. Plus de 78 500 blessés ont été signalés en 2019 à la suite d'accidents impliquant des poids lourds, et près de 11 000 blessés ont été signalés au cours des deux premiers mois de 2020. En Grande-Bretagne , en 2017, 5 136 accidents impliquant des poids lourds ont été recensés, dont plus de 1 200 ont eu des conséquences graves ou mortelles. Bien que ces chiffres soient inférieurs à ceux des États-Unis, la population américaine est près de six fois plus importante.
- Gouvernement : Les chauffeurs du gouvernement, comme ceux des transports publics, travaillent souvent dans des environnements en contact avec le public. Selon un rapport du Bureau of Labor Statistics (BLS) de décembre 2019, « les chauffeurs de bus urbains et interurbains ont l'un des taux d'accidents et de maladies les plus élevés de toutes les professions. La plupart des blessures subies par les chauffeurs de bus sont dues à des accidents de la route ». Les blessures comprennent celles survenant pendant la conduite, ainsi que les chutes, les trébuchements et les glissades, les contacts avec des équipements et d'autres objets, l'exposition à des environnements dangereux et les actes de violence commis par d'autres personnes ou par des animaux.
- Ressources naturelles : Les professionnels du transport forestier longue distance sont non seulement chargés de transporter des charges lourdes, mais ils doivent souvent emprunter des chemins de terre isolés et difficilement accessibles. La conduite sur ces routes isolées peut réduire la capacité à garder le contrôle du véhicule, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables.
Travailleurs isolés et stratégies de conduite
Même si, lorsqu'un accident survient, il échappe souvent au contrôle de votre entreprise et de votre chauffeur, vous pouvez mettre en place des politiques pour protéger votre équipe de manière proactive autant que possible. Parmi celles-ci, on peut citer :
- Entretenez correctement les véhicules et les équipements : votre entreprise peut créer une liste de contrôle pour l'inspection des véhicules que vos conducteurs peuvent utiliser avant de prendre la route ; celle-ci comprendrait, entre autres, la vérification du bon état des pneus.
- Imposer des pauses appropriées : La FMCSA cite l'étude étude sur les causes des accidents impliquant des poids lourds (LTCCS) qui montre que la fatigue a été un facteur dans 13 % des accidents impliquant des véhicules utilitaires. Dans certains emplois, les pauses sont explicitement prévues.
- La FMCSA autorise un conducteur à être sur la route pendant 11 heures sur une période de 14 heures, avec d'autres spécifications obligatoires.
- Les règles de l'Union européenne Les règles imposent généralement aux conducteurs de limiter leur temps de conduite à neuf heures par jour ou à un maximum de 56 heures par semaine. Après 4,5 heures de conduite, les conducteurs doivent prendre une pause d'au moins 45 minutes.
- Encourager les conducteurs à éviter de s'arrêter dans des endroits isolés ou sur le bord des routes où ils sont plus vulnérables.
Les conducteurs ne peuvent bien sûr pas empêcher les pannes dans les régions isolées, et ce n'est là qu'un exemple parmi d'autres où la protection des travailleurs isolés peut être considérablement améliorée grâce à l'utilisation de technologies connectées. Grâce à ces technologies, les travailleurs isolés peuvent recevoir l'aide dont ils ont besoin, quel que soit l'endroit où ils se trouvent.
Blackline Safety peut contribuer à la protection des conducteurs
Compte tenu des défis et des risques uniques auxquels sont confrontés les conducteurs de transport en commun et de transport routier, il est impératif que vous vous teniez au courant de la législation, des technologies et des meilleures pratiques en matière de sécurité au travail. Nous vous facilitons la tâche dans notre dernier livre électronique, «Guide du directeur de la sécurité moderne pour la surveillance de la sécurité des employés».
Restez à l'écoute, car nous explorerons bientôt le thème des travailleurs isolés dans des endroits reculés, le cinquième article d'une série de six. Abonnez-vous à l'aide du formulaire à droite pour ne manquer aucun article !
