LE DÉFI
Volontaires isolés travaillant hors de portée des téléphones portables
Pour que les pistes restent ouvertes pendant la journée, les membres de la FSA passent leurs nuits sur une dameuse, en s'enfonçant dans les montagnes. Là, ils peuvent passer jusqu'à 10 heures à damer les pistes, qui sont presque entièrement dépourvues de services cellulaires.
Par une froide nuit de janvier, vers 2 heures du matin, un conducteur de chenillette de la FSA était en train de damer l'une des pistes d'accès fortement boisées lorsque des alarmes d'avertissement ont commencé à retentir sur le véhicule. L'opérateur a immédiatement arrêté le véhicule de peur d'endommager la machine en continuant à l'utiliser. En panne dans l'arrière-pays, à 25 km de la zone de transit et par des températures bien en dessous de zéro, l'opérateur avait besoin d'aide
"La sécurité des travailleurs isolés est une priorité absolue pour le personnel et les bénévoles de la FSA. Le partenariat avec Blackline Safety donne à notre organisation la confiance nécessaire pour travailler en toute sécurité dans des zones reculées, rester en contact et communiquer en cas de besoin".
David Hozjan, Vice-président de l'Association de motoneige de Fernie
LA SOLUTION
La connectivité par satellite et la surveillance en direct sauvent la mise
Heureusement, l'opérateur de la chenillette portait le moniteur de travailleur isolé G7x de Blackline SafetyLe moniteur de travailleur isolé G7x de la société G7, qui offre une connectivité par satellite via une station de base satellite portable G7 Bridge placée à l'intérieur du véhicule, a été mis en place.
En tirant sur le bouton SOS de son appareil G7x relié par satellite, le volontaire a été immédiatement mis en relation avec le centre opérationnel de sécurité (SOC) de Blackline. Quelques secondes plus tard, un Blackline Safety a reçu un message d'alerte de l'appareil G7x : "Envoyez de l'aide. Je suis en panne. Besoin d'un mécanicien".
Après s'être assuré que le SAMU n'était pas nécessaire, l'agent a assuré que l'aide bénévole était en route et a contacté les numéros d'urgence fournis par la FSA.
LES RÉSULTATS
Le repérage des lieux garantit l'arrivée rapide de l'aide
L'agent du Blackline Safety SOC a pris contact avec le contact d'urgence de la FSA, David Hozjan, vice-président du conseil d'administration de la FSA, pour lui faire savoir que l'opérateur de la chenillette avait besoin d'aide.
Pendant que Hozjan essayait de joindre un mécanicien, l'agent a rassuré l'opérateur en lui envoyant le message suivant : "David a été contacté". Blackline Safety L'agent a rassuré l'opérateur en lui envoyant un message : "David a été contacté".
"Compris", répond le moniteur du G7x quelques instants plus tard. Il ne restait plus qu'à attendre l'arrivée des secours dans la chaleur relative de la cabine.
Grâce aux informations fournies par l'agent de l'appareil G7x, Hozjan a pu localiser la panne pour le mécanicien. Blackline Safety de l'appareil G7x, Hozjan a pu indiquer au mécanicien le lieu de la panne. Le mécanicien a ainsi pu estimer son temps de trajet et, si l'opérateur avait été en détresse médicale, cela aurait permis au SAMU de l'atteindre beaucoup plus rapidement que sans cette information.
Se déplaçant en motoneige, le mécanicien trouve l'opérateur et résout le problème signalé par les voyants du tableau de bord. La chenillette ronronnant à nouveau, l'opérateur a pu conduire la machine jusqu'à la zone de rassemblement sans incident.
En bref
- Par une froide nuit d'hiver, un conducteur de chenillette de la FSA qui prépare des pistes de motoneige a besoin d'aide lorsque son véhicule tombe en panne dans l'arrière-pays.
- En tirant sur le bouton SOS de son dispositif de sécurité pour travailleur isolé G7x, l'opérateur est instantanément connecté au centre d'opérations de sécurité (SOC) interne de Blackline . L'agent contacte les personnes à contacter en cas d'urgence, partage sa position GPS et transmet des informations tout au long du processus.
- Connaissant le lieu exact de la panne, les services d'urgence dépêchent rapidement un mécanicien qui se déplace en motoneige pour réparer le véhicule et mettre le conducteur en sécurité.
